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導(dǎo)航欄

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工業(yè)品營銷-大客戶有效談判的方圓規(guī)矩

在營銷的過程中,我們經(jīng)常的與客戶進(jìn)行接觸和交流,針對合作項(xiàng)目進(jìn)行溝通,期間談判在所難免,某些事宜沒能達(dá)成共識需要談判,達(dá)成共識后怎樣實(shí)現(xiàn)最優(yōu)還是需要談判,當(dāng)出現(xiàn)爭議和問題時(shí),我們必須采取有效的措施給予解決。大客戶比較強(qiáng)化談判協(xié)商,在許多情況下,工業(yè)用品的價(jià)格是可以談判的,尤其是遇到大買主。在推銷特殊原材料、組裝件、零部件和某些服務(wù)時(shí),價(jià)格一般需雙方進(jìn)行協(xié)商,通過談判達(dá)成雙方接受的價(jià)格和條件。 談判是大客戶在買賣之間非常重要的手段,學(xué)會談判,了解并懂得真正的談判對于大客戶的銷售非常重要。 

但無論針對什么內(nèi)容,出于怎樣的目的要做到有效的進(jìn)行談判,我們還必須先要做到:
(1)明確談判的意義:也就是我們這次談判的必要性和重要性。我們這次談判將會產(chǎn)生的影響,其作用是怎樣,后果是什么,它對我們的項(xiàng)目合作能否順利進(jìn)行的影響程度。談判不是為了盲目成交,而一味的妥協(xié)退讓。某電力設(shè)備企業(yè)在談判中為了促成銷售,在價(jià)格上一再給予優(yōu)惠,最終導(dǎo)致該筆項(xiàng)目沒有盈利。
(2)如何把握商務(wù)談判的原則?無規(guī)矩不成方圓,從某種意義上來講,規(guī)矩也是可能成為一種原則,當(dāng)規(guī)矩成為一種標(biāo)準(zhǔn),人人按其所規(guī)定的去認(rèn)知和作為,那么此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)代表的是人們的立場和傾向價(jià)值觀念,逆向的講,把握原則是做任何事情都應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn),就談判而言,無論是何種方式的談判,還是要通過何種途徑,其原則都是不變的。

清楚原則
主要?dú)w納有以下十點(diǎn):
談判是為了達(dá)成協(xié)議:我們要明確談判的目的,是為了達(dá)成雙方都能接受的協(xié)議。端正態(tài)度,認(rèn)真對待,使雙方都感到進(jìn)行一次這樣的談判是非常必要而不是在耽擱大家的時(shí)間,而且不為對方得到的感到后悔。
談判主體是對等的:在談判過程中,談判代表應(yīng)是相互尊重的,彼此平等的看待對方。
掌握談判情報(bào):從某種意義上說,商業(yè)談判就是在談判的雙方進(jìn)行的情報(bào)博弈。在某次交易會上,中國外貿(mào)部門與一客商洽談出口業(yè)務(wù)。在第一輪談判中,客商采取各種招數(shù)來摸我們的底,羅列過時(shí)行情,故意壓低購貨的數(shù)量。我方立即中止談判,搜集相關(guān)的情報(bào),了解到日本一家同類廠商發(fā)生重大事故停產(chǎn),有了解到該產(chǎn)品可能有新用途。再仔細(xì)分析了這些情報(bào)以后,談判繼續(xù)開始。我方更具掌握的情報(bào)后發(fā)制人,告訴對方:我方的貨源不多;產(chǎn)品的需求很大;日本廠商不能供貨。對方立刻意識到我方對這場交易背景的了解程度,甘拜下風(fēng)。在經(jīng)過一些小的交涉之后,乖乖就范,接受了我方的價(jià)格,購買了大量該產(chǎn)品。掌握情報(bào),后發(fā)制人,可見情報(bào)的重要性。
有足夠的耐心:匆忙,草率是談判的一大禁忌,為避免匆忙草率的決策,在談判前做好充分的準(zhǔn)備是必要的。
注意溝通:保持開放并且透露動機(jī)和興趣是開始溝通的一個征兆。實(shí)話實(shí)說并且讓對方也這樣做有時(shí)能夠營造一種良好的談判氛圍。
沉著:毅力是優(yōu)秀談判代表的特點(diǎn)之一,談判人員要能夠忍受這種等待的時(shí)間,爭取最后的勝利。我國某廠與美國某公司談判設(shè)備購買生意時(shí),美商報(bào)價(jià)218萬美元,我方不同意,美方降至128萬美元,我方仍不同意。美方詐怒,揚(yáng)言再降10萬美元,118萬美元不成交就回國。我方談判代表因?yàn)檎莆樟嗣郎探灰椎臍v史情報(bào),所以不為美方的威脅所動,堅(jiān)持再降。第二天,美商果真回國,我方毫不吃驚。果然,幾天后美方代表又回到中國繼續(xù)談判。我方代表亮出在國外獲取的情報(bào)——美方在兩年前以98萬美元將同樣設(shè)備賣給以匈牙利客商。情報(bào)出示后,美方以物價(jià)上漲等理由狡辯了一番后將價(jià)格降至合理。
運(yùn)用沉默:沉默是一個非常有效的談判原則,在出現(xiàn)諸如無法接受的提議時(shí),沉默是最后的回答。
不要針對個人:除非非常了解談判對手,否則針對個人的意見將給對手一個以其人之道還治其人之身的機(jī)會。
控制情緒:控制情緒會幫助建立一種融洽的談判氣氛,在這樣的氣氛中達(dá)成最終協(xié)議的可能性會大大增加。
積極結(jié)束談判:嘗試以積極的語調(diào)結(jié)束所有的談判,滿足各方的要求,這將為今后的進(jìn)一步接觸與交往埋下一個友好的伏筆。

案例描述:波音對抗空客,高層對話訂單花落誰家?
目前,空客的報(bào)告尚未公布。但根據(jù)預(yù)測,其全球飛機(jī)訂單量應(yīng)該在800多架。5年暗戰(zhàn),波音全球訂單以絕對優(yōu)勢超越空客。奇怪的是,兩大巨頭都視為戰(zhàn)略高地的中國,波音卻沒有勝出?湛鸵40架左右的優(yōu)勢,將波音甩在了身后。 
波音集團(tuán)主席邁克納尼告訴記者,隨著時(shí)間的推移,中國將成為世界上最大的市場。對一個全球性的公司來講,要成功就必須在中國市場上獲得成功。然而,波音公司提供的數(shù)據(jù)顯示,其2006年在中國內(nèi)地的飛機(jī)訂單數(shù)取得了112架的成績;而空客這一數(shù)字有望超過150架。 

對于中國的航空公司來說,并沒有自主引進(jìn)飛機(jī)的權(quán)利。目前,中國采取的模式基本是批量采購,即航空公司根據(jù)自身的發(fā)展情況,將需要引進(jìn)的飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)一報(bào)給國家民航總局,而后再呈報(bào)給國家發(fā)改委。國家將根據(jù)國內(nèi)的需求量和民航發(fā)展規(guī)劃,統(tǒng)一向飛機(jī)制造商購買,簽署訂單。 一位航空公司人士聲稱,航空公司的選擇權(quán)在于,關(guān)于機(jī)型的選定、交付日期及最終的協(xié)議價(jià)格,需要單獨(dú)與波音或空客談判。 “購買飛機(jī)是一個艱難的決定!蹦趁駹I航空的高管對此深有感觸,據(jù)悉,當(dāng)該公司成立時(shí)就選擇波音還是空客飛機(jī)的問題前后討論了三個月!拔覀儺(dāng)時(shí)組建了一個談判小組,與波音和空客輪番談判,每次談判都耗費(fèi)十幾個小時(shí)。”該人士感慨地說。 

波音和空客的銷售風(fēng)格有著顯著不同?湛偷匿N售策略比較靈活,個人“拍板”的權(quán)限較大;而相比較之下,波音則以嚴(yán)謹(jǐn)著稱。一位航空公司的人士回憶,當(dāng)他們討價(jià)還價(jià)時(shí)空客比較容易接受,并且有洽談余地,而波音則不易妥協(xié)。 
在2006年,上航和深航都出乎意料地引進(jìn)了空客飛機(jī),打破了以往機(jī)隊(duì)中波音“一手遮天”的情況。業(yè)內(nèi)人士稱,出于航材儲備、后期維修等的成本節(jié)約,航空公司往往會努力保持機(jī)型統(tǒng)一。但是當(dāng)公司發(fā)展到一定規(guī)模時(shí),引入兩個飛機(jī)供應(yīng)商會讓它們彼此競爭,有助于降低公司整體成本。而另一個隱含的政治因素則是,購買空客飛機(jī)后有助于航空公司申請歐洲航線。目前除了奧凱之外,所有民營航空的干線飛機(jī)都選擇的是空客。 波音和空客的銷售風(fēng)格有著顯著不同?湛偷匿N售策略比較靈活,個人“拍板”的權(quán)限較大;而相比較之下,波音則以嚴(yán)謹(jǐn)著稱。一位航空公司的人士回憶,當(dāng)他們討價(jià)還價(jià)時(shí)空客比較容易接受,并且有洽談余地,而波音則不易妥協(xié)。 

案例延伸:波音和空客強(qiáng)頂訂單需要與航空公司進(jìn)行單獨(dú)有效的談判,其過程進(jìn)行的順利與否直接關(guān)系著訂單歸屬于誰。成功有效的談判建立遵守談判原則的基礎(chǔ)之上。技巧要靈活多變,以不變應(yīng)萬變。

編者寄語: 有效的談判無疑會降低引起誤會,猜疑,不滿的機(jī)率,并降低了合作失敗的可能性,掌握好與客戶的談判的時(shí)機(jī),把握好談判的節(jié)奏和技巧,就會使我們實(shí)現(xiàn)有效的溝通,及時(shí)的溝通可以了解客戶的需求,同時(shí)也能把我們的要求轉(zhuǎn)達(dá)給客戶,一次成功的商務(wù)談判,就像是一次暢所欲言的友誼交流會,收獲的更多的是情感和愉悅。
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