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校車市場復蘇 客車企業(yè)比拼核心競爭力

自校車市場復蘇以來，各大企業(yè)都在爭相占領這塊深具潛力的大市場，公益營銷、文化營銷等花樣迭出，客車企業(yè)從沒有像現(xiàn)在這么高調(diào)地宣揚自己的產(chǎn)品和理念。日前，海格“快樂校車”奧運冠軍家鄉(xiāng)行公益活動在長沙啟動。海格的公益營銷依然在繼續(xù)。

當然，再不宣傳就晚了，在即將過去的2012年，校車企業(yè)們一鼓作氣強勢營銷，勢必要搶占到屬于自己最大限度的份額。

比拼“奇思妙想”

2011年，校車事故頻發(fā)引發(fā)了人們對于校車的關注，這塊深藏的市場才被挖掘出來，盡管早幾年就有校車企業(yè)默默努力，但是直到去年，越來越多的企業(yè)才加入到這場陣地戰(zhàn)的爭奪中來。

先來者要讓自己享受到應有的領導者地位，后到者希望在這新一輪的洗牌中，提升自己的品牌競爭力。2012年充滿挑戰(zhàn)，客車企業(yè)們放掉曾經(jīng)的低調(diào)，一方面在廣告、線上線下的活動等諸多方面進行著差異化的營銷，另一面在產(chǎn)品、服務方面重塑著企業(yè)的核心競爭力。

最重要的比拼還是在宇通、金龍等占據(jù)主流地位的客車企業(yè)們之中進行，2012年春節(jié)，宇通校車主題公益廣告《可能篇》正式在央視一套開播。在春節(jié)收視高峰期間，在中國最有影響力的頻道和最有價值的黃金時段，宇通校車展示了自己的企業(yè)實力和市場領導地位。這是宇通的第一輪勝利，對宇通形象影響意義重大。

在產(chǎn)品上，宇通實施多樣化策略，既生產(chǎn)高端的長鼻子系列校車，又有普通平頭校車，涵蓋不同的外形結(jié)構(gòu)，長度、大小、座位數(shù)不一，產(chǎn)品線豐富，同時還推出安芯系統(tǒng)+360度專用校車安全解決方案，從產(chǎn)品到解決方案到服務覆蓋全面。

如果說宇通先發(fā)制人，那么蘇州金龍與廈門金龍也在以不同的角度找準自己的方向。海格客車打“快樂”牌，“快樂校車”項目由芒果V基金、湖南衛(wèi)視《天生一隊》欄目組共同發(fā)起；7月，“快樂校車”奧運冠軍家鄉(xiāng)行大型公益活動開始實施。借助湖南衛(wèi)視這個收視率高的媒體，海格讓更多的人認識到了這個企業(yè)的責任和愛心。

廈門金龍標榜“智慧”，采用自主研發(fā)的主被動安全技術和裝備，并根據(jù)市場需求研發(fā)不同長度、造型、適應不同地區(qū)環(huán)境使用的安全智慧校車。

安全與服務競爭

營銷思路上的“奇思妙想”大比拼開始了客車企業(yè)間的第一輪競爭，而更核心的競爭力在于企業(yè)的綜合實力。作為校車，安全與服務才是根本問題所在。

宇通早在2005年就開始致力于專用校車的研發(fā)及學生交通安全解決方案的研究，并在行業(yè)內(nèi)率先推出第一款學童校車、第一款“大鼻子”前置校車，以及參與制定首部校車強制性國家標準?；谲嚶?lián)網(wǎng)技術的校車管理系統(tǒng)，宇通通過安裝在汽車上的多媒體系統(tǒng)、（GPS）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)校車運營的安全管理。這是客車行業(yè)在營銷管理方面的最新嘗試。此次營銷創(chuàng)舉在給校車購買者降低購車成本的同時，還給業(yè)界帶來了一次營銷思路上的新突破。

海格校車的安全牌也并不遜色，提出了“安全校車產(chǎn)品”、“智慧運營管理”、“完善服務保障”三位一體的海格校車智慧安全運營解決方案。其專項研制的校車版海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)全面助力校車運營，可實現(xiàn)“實時監(jiān)控，高效管理，預測救援”三大功能，真正為校車安全提供了保障。

校車整車均通過整車陰極電泳，保障校車車身及骨架10年以上防腐，延長校車使用壽命。至今，海格客車已開發(fā)形成5-11米，10-56座全系列專業(yè)校車產(chǎn)品，完全符合國家新的校車標準，全面滿足全國各地校車用戶的不同需求。

廈門金龍與上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡科技有限公司攜手打造基于車聯(lián)網(wǎng)技術的智慧校車運營管理系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測并通報校車狀況。

客車主流企業(yè)們在校車營銷方面一鼓作氣，高調(diào)顯示著自己的企業(yè)競爭力。業(yè)內(nèi)人士認為，明年校車市場潛力將會真正釋放，誰能爭取到最大的市場份額，一切拭目以待。