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實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展 助力機(jī)械零部件實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)

據(jù)了解，我國(guó)工程機(jī)械配套件行業(yè)因受整機(jī)市場(chǎng)回落的影響，行業(yè)形勢(shì)一度嚴(yán)峻不容樂(lè)觀，企業(yè)銷(xiāo)量整體下降，流動(dòng)資金告急，甚至部分企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)方式不合理及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，因此有被淘汰的可能。

回顧緊固件等基礎(chǔ)零部件行業(yè)的歷程，可以發(fā)現(xiàn)一種規(guī)律性現(xiàn)象，就是每當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)旺銷(xiāo)，緊接著必然出現(xiàn)產(chǎn)品飽和，隨后就是宏觀調(diào)控與壓縮，接著又是一輪供不應(yīng)求，廠家再次大上產(chǎn)能，于是產(chǎn)品再次出現(xiàn)飽和，如此周而復(fù)始，緊固件行業(yè)近20年來(lái)就是這么過(guò)來(lái)的。

中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)核心零部件需要進(jìn)口，而緊固件等基礎(chǔ)零部件產(chǎn)能過(guò)剩與原材料暴漲，將同時(shí)降臨在緊固件等基礎(chǔ)零部件行業(yè)頭上。

縱觀國(guó)內(nèi)，目前工程機(jī)械零部件制造商們?nèi)匀恢皇歉髯悦τ谂荞R圈地，鶴蚌相爭(zhēng)。雖說(shuō)在傳統(tǒng)機(jī)種，如裝載機(jī)、推土機(jī)等關(guān)鍵零部件配套上，利用自身規(guī)模和營(yíng)銷(xiāo)手段，有著絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);但是在諸如攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械上慣用進(jìn)口關(guān)鍵零部件，加之多年來(lái)在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收和創(chuàng)新。產(chǎn)生了路徑依賴(lài);在一些大型產(chǎn)品、高智能化檔次產(chǎn)品和新興專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品上，如220馬力以上推土機(jī)、工程鉆機(jī)等方面，則沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力;特別是在典型土方設(shè)備挖掘機(jī)上，由于控制技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)的匱乏，市場(chǎng)份額幾乎拱手相讓。

我國(guó)工程機(jī)械零部件行業(yè)一直存在大企業(yè)不愿干，小企業(yè)干不了的特點(diǎn)。為了解決零部件落后的現(xiàn)狀，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)始加大零部件研發(fā)力度。徐工集團(tuán)目前正通過(guò)旗下上市公司徐工機(jī)械在歐洲收購(gòu)兩家零部件制造商，一家位于德國(guó)，一家位于荷蘭。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，徐工集團(tuán)此次并購(gòu)的兩家歐洲企業(yè)在高端液壓件制造領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，而這恰恰是國(guó)內(nèi)企業(yè)所缺乏的。在關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)方面，通過(guò)自主研發(fā)形成產(chǎn)業(yè)化的速度太慢，而在國(guó)外企業(yè)不景氣的情況下進(jìn)行并購(gòu)，會(huì)是一種更快的途徑。

從工程機(jī)械配套件企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展來(lái)講，應(yīng)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整及技術(shù)升級(jí)，盡快解決產(chǎn)品同質(zhì)化的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)差異化發(fā)展，以專(zhuān)業(yè)打造企業(yè)實(shí)力;同時(shí)緊跟工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，圍繞節(jié)能減排、綠色環(huán)保進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，探究零部件節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，通過(guò)對(duì)零部件的技術(shù)優(yōu)化從而實(shí)現(xiàn)整機(jī)的節(jié)能，以過(guò)硬的品質(zhì)助力中國(guó)工程機(jī)械早日實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。